Renovación en las Lineas Aéreas de América Latina.

Las principales aerolíneas del continente han decidido renovar sus flotas aéreas, por medio de agresivas inversiones que rondan los US$14.800 millones, desde este año hasta el 2019.

La más reciente y mayor inversión ha sido la del holding AviancaTaca que compró 51 aeronaves A320 por un monto de US$4.335 millones a la fabricante europea Airbus.

Las principales aerolíneas del continente han decidido renovar sus flotas aéreas, por medio de agresivas inversiones que rondan los US$14.800 millones desde este año hasta el 2019.

La más reciente y mayor inversión ha sido la del holding AviancaTaca que compró 51 aeronaves A320 por un monto de US$4.335 millones a la fabricante europea Airbus. Del total de aviones de esta compañía, 33 pertenecen a la categoría “Neo” que es uno de los aparatos más nuevos de Airbus y que se destacan por ser ecoeficientes debido al rendimiento con menor utilización de combustible.

La incorporación de las nuevas aeronaves se hará efectiva entre el 2015 y 2019 dijo Fabio Villegas, presidente de Avianca Taca, quien también informó que los procesos de renovación de flota de esta compañía se vienen haciendo desde 2009.

Otras líneas aéreas del continente no quieren quedarse atrás. Lan, que opera a la colombiana Aires, incorporará entre 2017 y 2018 unos 20 aviones A320neo, lo que conlleva a una inversión de US$1.700 millones dijo Ignacio Cueto, gerente general de Lan Airlines,

Por su parte TAM de Brasil, tiene previsto invertir US$3.200 millones para incorporar a su flota 34 nuevos equipos entre A320neo y Boeing.

La también brasileña Gol, no se piensa quedar atrás y en el mediano plazo espera incorporar al mercado aeronáutico 30 Boeing que le costarán US$2.700 millones.

Esto es parte de un ambicioso plan de inversiones que significará para la firma unos US$8.300 millones.

Asimismo, Copa Airlines planea equipar su flota con 32 aviones nuevos por un monto que ronda los US$2.600 millones. La aeronaves estarán listas entre 2015 y 2018 y son aviones Boeing Next Generation 737-800 dijo su presidente Pedro Heilbron y se trata del mayor pedido de la compañía panameña en toda su historia.